Persiapan sareng ciri busa semi-kaku polyurethane pikeun handrails otomotif berprestasi tinggi.
The armrest dina interior mobil mangrupa bagian penting tina taksi, nu muterkeun peran nyorong jeung narik panto jeung nempatkeun panangan jalma dina mobil. Dina acara darurat, nalika mobil jeung tabrakan handrail, polyurethane handrail lemes sareng PP dirobah (polipropilén), ABS (polyacrylonitrile - butadiene - styrene) jeung handrail palastik teuas lianna, bisa nyadiakeun élastisitas alus tur panyangga, kukituna ngurangan tatu. Handrails busa lemes polyurethane tiasa masihan rasa leungeun anu saé sareng tékstur permukaan anu saé, ku kituna ningkatkeun kanyamanan sareng kaéndahan kabina. Ku alatan éta, kalayan pamekaran industri otomotif sareng perbaikan sarat jalma pikeun bahan interior, kaunggulan busa lemes polyurethane dina rel otomotif janten langkung atra.
Aya tilu rupa handrails lemes polyurethane: busa resilience tinggi, busa timer crusted sarta busa semi-kaku. Beungeut luar tina handrails resilience tinggi katutupan ku PVC (polyvinyl klorida) kulit, sarta interior mangrupa polyurethane busa resilience tinggi. Pangrojong busa kawilang lemah, kakuatanna kawilang rendah, sareng adhesion antara busa sareng kulit rélatif henteu cekap. The handrail timer skinned boga lapisan inti busa kulit, béaya rendah, gelar integrasi tinggi, sarta loba dipaké dina kandaraan komérsial, tapi hese tumut kana akun kakuatan beungeut jeung kanyamanan sakabéh. Armrest semi-kaku ditutupan ku kulit PVC, kulit nyadiakeun touch alus sarta penampilan, sarta busa semi-kaku internal boga ngarasakeun alus teuing, résistansi dampak, nyerep énergi jeung résistansi sepuh, jadi beuki loba dipaké dina pamakéan interior mobil panumpang.
Dina makalah ieu, rumus dasar busa semi-kaku polyurethane pikeun handrails mobil dirarancang, sareng perbaikanna diulik dina dasar ieu.
Bagian ékspérimén
Bahan baku utama
Poliéter polyol A (nilai hidroksil 30 ~ 40 mg / g), polimér polyol B (nilai hidroksil 25 ~ 30 mg / g): Wanhua Chemical Group Co., LTD. MDI dirobah [diphenylmethane diisocyanate, w (NCO) nyaéta 25% ~ 30%], katalis komposit, wetting dispersant (Agen 3), antioksidan A: Wanhua Kimia (Beijing) Co., LTD., Maitou, jsb; Wetting dispersant (Agen 1), wetting dispersant (Agen 2): Byke Kimia. Bahan baku di luhur nyaéta kelas industri. Kulit lapisan PVC: Changshu Ruihua.
Alat sareng alat utama
Sdf-400 tipe-speed tinggi mixer, AR3202CN tipe kasaimbangan éléktronik, kapang aluminium (10cm × 10cm × 1cm, 10cm × 10cm × 5cm), 101-4AB tipe blower oven listrik, KJ-1065 tipe éléktronik universal mesin tegangan, 501A tipe super termostat.
Nyiapkeun rumus dasar jeung sampel
Formulasi dasar busa poliuretana semi-kaku dipidangkeun dina Tabel 1.
Nyiapkeun sampel uji sipat mékanis: nu polyether komposit (bahan A) ieu disiapkeun nurutkeun rumus desain, dicampurkeun jeung MDI dirobah dina proporsi nu tangtu, diaduk ku-speed tinggi alat aduk (3000r / mnt) pikeun 3 ~ 5s , Lajeng dituang kana kapang saluyu jeung busa, sarta dibuka kapang dina waktu nu tangtu pikeun ménta sampel semi-kaku polyurethane busa dijieun.
Persiapan sampel pikeun uji kinerja beungkeutan: lapisan kulit PVC disimpen dina paeh handap kapang, sarta poliéter digabungkeun jeung MDI dirobah dicampur saimbang, diaduk ku speed tinggi alat aduk (3 000 r / mnt). ) pikeun 3 ~ 5 s, lajeng dituang kana beungeut kulit, sarta kapang geus ditutup, sarta busa polyurethane jeung kulit geus dijieun dina jangka waktu nu tangtu.
Tes kinerja
Sipat mékanis: 40% CLD (karasa compressive) nurutkeun ISO-3386 test baku; Kakuatan tensile sareng elongasi nalika putus diuji dumasar kana standar ISO-1798; Kakuatan cimata diuji dumasar kana standar ISO-8067. Kinerja beungkeutan: Mesin tegangan universal éléktronik dianggo pikeun mesek kulit sareng busa 180 ° numutkeun standar OEM.
Kinerja sepuh: Nguji leungitna sipat mékanis sareng sipat beungkeutan saatos 24 jam sepuh dina 120 ℃ dumasar kana suhu standar OEM.
Hasil sareng diskusi
sipat mékanis
Ku cara ngarobah rasio poliéter poliol A jeung polimér poliol B dina rumus dasar, pangaruh dosis poliéter anu béda dina sipat mékanik busa poliuretan semi-kaku digali, sakumaha ditémbongkeun dina Tabel 2.
Ieu bisa ditempo tina hasil dina Tabél 2 yén babandingan poliéter poliol A jeung polimér poliol B boga pangaruh signifikan kana sipat mékanis busa poliuretana. Nalika babandingan poliéter polyol A ka polimér polyol B naek, elongation naek putus, karasa compressive nurun ka extent tangtu, sarta kakuatan tensile jeung kakuatan tearing robah saeutik. Ranté molekular polyurethane utamana diwangun ku bagéan lemes sareng bagéan teuas, bagéan lemes tina polyol sareng bagéan teuas tina beungkeut karbamat. Di hiji sisi, beurat molekul relatif sareng nilai hidroksil tina dua polyols béda, di sisi anu sanésna, polimér poliol B nyaéta poliéter poliol anu dirobih ku acrylonitrile sareng styrene, sareng kaku bagéan ranté ningkat kusabab ayana cingcin bénzéna, sedengkeun polimér poliol B ngandung zat molekul leutik, nu ngaronjatkeun brittleness busa. Nalika poliéter polyol A nyaéta 80 bagian sareng polimér poliol B nyaéta 10 bagian, sipat mékanis komprehensif busa langkung saé.
Harta beungkeutan
Salaku produk kalawan frékuénsi pencét tinggi, handrail bakal nyata ngurangan kanyamanan bagian lamun busa jeung kulit mesek, jadi kinerja beungkeutan busa polyurethane jeung kulit diperlukeun. Dina dasar panalungtikan di luhur, dispersants wetting béda ditambahkeun pikeun nguji sipat adhesion tina busa jeung kulit. Hasilna dipidangkeun dina Tabél 3.
Ieu bisa ditempo ti Table 3 yén dispersants wetting béda boga épék atra dina gaya peeling antara busa jeung kulit: Busa runtuhna lumangsung sanggeus pamakéan aditif 2, nu bisa jadi dibalukarkeun ku bukaan kaleuleuwihan busa sanggeus tambahan aditif. 2; Saatos pamakéan aditif 1 jeung 3, kakuatan stripping tina sampel kosong boga kanaékan tangtu, sarta kakuatan stripping tina aditif 1 nyaeta ngeunaan 17% leuwih luhur ti sampel kosong, sarta kakuatan stripping tina aditif 3 nyaeta. kira-kira 25% leuwih luhur batan sampel kosong. Beda antara aditif 1 jeung aditif 3 utamana disababkeun ku bédana dina wettability tina bahan komposit dina beungeut cai. Sacara umum, pikeun meunteun kabasaan cair dina padet, Sudut kontak mangrupikeun parameter penting pikeun ngukur kabasaan permukaan. Ku alatan éta, Sudut kontak antara bahan komposit jeung kulit sanggeus nambahkeun dua dispersants wetting luhur diuji, sarta hasilna ditémbongkeun dina Gambar 1.
Ieu tiasa katingal tina Gambar 1 yén Sudut kontak sampel kosong téh panggedéna, nyaéta 27 °, sarta Sudut kontak agén bantu 3 mangrupa pangleutikna, nu ngan 12 °. Ieu nunjukeun yen pamakéan aditif 3 bisa ngaronjatkeun wettability tina bahan komposit jeung kulit ka extent gede, sarta leuwih gampang pikeun nyebarkeun dina beungeut kulit, jadi pamakéan aditif 3 boga gaya peeling greatest.
Harta sepuh
Produk Handrail dipencet dina mobil, frékuénsi paparan cahya panonpoé anu luhur, sarta kinerja sepuh mangrupa kinerja penting sejen nu polyurethane semi-kaku handrail busa kudu mertimbangkeun. Ku alatan éta, kinerja sepuh tina rumus dasar diuji sarta ulikan perbaikan dilaksanakeun, sarta hasilna ditémbongkeun dina Table 4.
Ku ngabandingkeun data dina Table 4, bisa kapanggih yén sipat mékanis jeung sipat beungkeutan rumus dasar anu nyata turun sanggeus sepuh termal dina 120 ℃: sanggeus sepuh pikeun 12h, leungitna rupa sipat iwal dénsitas (sarua handap) nyaeta 13% ~ 16%; Leungitna kinerja 24h sepuh nyaeta 23% ~ 26%. Hal ieu dituduhkeun yén sipat sepuh panas tina rumus dasar teu alus, sarta sipat sepuh panas tina rumus aslina bisa écés ningkat ku nambahkeun A kelas antioksidan A kana rumus. Dina kaayaan percobaan sarua sanggeus tambahan antioksidan A, leungitna rupa sipat sanggeus 12h éta 7% ~ 8%, sarta leungitna rupa sipat sanggeus 24h éta 13% ~ 16%. Turunna sipat mékanis utamana alatan runtuyan réaksi ranté dipicu ku pegatna beungkeut kimia jeung radikal bébas aktif salila prosés sepuh termal, hasilna parobahan fundamental dina struktur atawa sipat zat aslina. Di hiji sisi, turunna kinerja beungkeutan téh alatan turunna dina sipat mékanis tina busa sorangan, di sisi séjén, sabab kulit PVC ngandung angka nu gede ngarupakeun plasticizers, sarta plasticizer nu migrasi ka permukaan salila prosés. tina sepuh oksigén termal. Penambahan antioksidan tiasa ningkatkeun sipat sepuh termalna, utamina kusabab antioksidan tiasa ngaleungitkeun radikal bébas anu énggal, ngalambatkeun atanapi ngahambat prosés oksidasi polimér, ku kituna ngajaga sipat aslina tina polimér.
kinerja komprehensif
Dumasar kana hasil di luhur, rumus optimal dirarancang sareng rupa-rupa sipatna dievaluasi. Kinerja rumus ieu dibandingkeun sareng busa handrail rebound tinggi polyurethane umum. Hasilna dipidangkeun dina Tabél 5.
Salaku bisa ditempo ti Table 5, kinerja rumus busa polyurethane semi-kaku optimal boga kaunggulan tangtu leuwih rumus dasar jeung umum, tur éta leuwih praktis, tur éta leuwih cocog pikeun aplikasi tina handrails-kinerja tinggi.
kacindekan
Nyaluyukeun jumlah poliéter sarta milih dispersant wetting mumpuni sarta antioksidan tiasa masihan busa polyurethane semi-kaku sipat mékanis alus, sipat sepuh panas alus teuing jeung saterusna. Dumasar kinerja alus teuing tina busa, kinerja tinggi polyurethane produk busa semi-kaku ieu bisa dilarapkeun ka bahan panyangga otomotif kayaning handrails na tabel instrumen.
waktos pos: Jul-25-2024